固定抱索器和脫掛抱索器的主要區(qū)別在于它們與運(yùn)載索的連接方式和運(yùn)行速度。

固定抱索器的吊椅用抱索器固結(jié)在運(yùn)載索上，安全度高，建設(shè)周期短，投資少，效益好。其缺點(diǎn)是全線只能采用同一速度，為了使站內(nèi)乘客上下便利、安全，而被迫在線路上采取與站內(nèi)相同的低速運(yùn)行，使運(yùn)輸能力受到限制。脫掛抱索器的吊廂掛在鋼絲繩上的抱索器，可以理解成一個(gè)彈簧夾。所謂"脫"，就是線路上高速運(yùn)行的吊廂進(jìn)入機(jī)器罩以后，這個(gè)彈簧夾被自動(dòng)打開(kāi)，吊廂和鋼絲繩分離，然后吊廂在軌道上減速，吊廂門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，乘客下車，繞過(guò)彎段，乘客上車后，吊廂門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，開(kāi)始加速，打開(kāi)的彈簧夾再自動(dòng)"掛"到鋼繩上，高速出站。