提升機滾筒減速系統(tǒng)用閘頭鍍TP1-100型

盤式制動器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動力，用油壓解除制動，制動力沿軸向作用的制動器。

盤式制動器和液壓站、管路系統(tǒng)配套組成一套完整的制動系統(tǒng)。適用于碼頭纜車、礦井提升機及其它提升設(shè)備，作工作制動和安全制動之用。

其制動力大小、使用維護、制動力調(diào)整對整個提升系統(tǒng)運行都具有影響，安裝、使用單位必須予以重視。

盤式制動器的工作原理

盤式制動器是靠碟形彈簧預(yù)壓力制動,油壓解除制動,制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,圖2中碟形彈簧(6)的預(yù)壓力迫使活塞(25)向制動盤移動，通過聯(lián)接螺釘(27)，將滑套(5)連同其上的制動塊(又名閘瓦)推出，使制動塊(l)與卷筒的制動盤接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成摩擦力而產(chǎn)生制動。

提升機松閘運行時，油缸(1l)A腔中充入壓力油，活塞(25)再次壓縮碟形彈簧(6)，并通過聯(lián)接螺釘(27)帶動滑套(5向后移動(離開制動盤)，從而使制動塊(1)離開制動盤，解除制動力(即松閘)。

盤式制動器是由盤形閘(7)、支架(10)、油管(3)、制動器信號裝置(4)、螺栓、配油接頭等組成。盤形閘由螺栓成對地把緊在支架上，每個支架上可以同時安裝對甚至更多對盤形閘，盤形閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機對制動力矩的大小需求來確定。

提升機滾筒減速系統(tǒng)用閘頭鍍TP1-100型

盤式制動器是靠碟形彈簧預(yù)壓力制動,油壓解除制動,制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,圖2中碟形彈簧(6)的預(yù)壓力迫使活塞(25)向制動盤移動，通過聯(lián)接螺釘(27)，將滑套(5)連同其上的制動塊(又名閘瓦)推出，使制動塊(l)與卷筒的制動盤接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成摩擦力而產(chǎn)生制動。

提升機松閘運行時，油缸(1l)A腔中充入壓力油，活塞(25)再次壓縮碟形彈簧(6)，并通過聯(lián)接螺釘(27)帶動滑套(5向后移動(離開制動盤)，從而使制動塊(1)離開制動盤，解除制動力(即松閘)。

盤式制動器是由盤形閘(7)、支架(10)、油管(3)、制動器信號裝置(4)、螺栓、配油接頭等組成。盤形閘由螺栓成對地把緊在支架上，每個支架上可以同時安裝對甚至更多對盤形閘，盤形閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機對制動力矩的大小需求來確定。